新疆vs江苏录2324---新疆vs江苏录像回放

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自驾去西藏，青藏线和川藏线哪个路线好？

如果第一次进藏，建议还是走川藏南线。虽然夏季川藏线上可能会遇上自然灾害(青藏线上也会发生)，但对于适应高原状况来讲，走川藏线更好。从到达拉萨时间上看，西宁出发走青藏线正常需要4天时间，成都出发走川藏南线正常需要7—10天左右(有些地方可多玩几天)。

青藏线从格尔木后进入昆仑山脉一带，海拔4000以上。青藏线沿线植被覆盖少，高海拔，含氧量低，容易产生高反。川藏线上海拔逐步升高，而且植被丰富，虽然高海拔，但含氧量相对高些，不太容易高反。等到川藏线进藏已经适应高原，再G109出藏通常就没有问题了。另外，青藏线沿途路况不算太好，路面沉降和暗坑，大货车多，容易堵车，需要非常专注驾驶。青藏线行程较为艰苦，尤其从格尔木到那曲之间800多公里的路程，一天行程较为疲劳，中间很多地方歇停条件较差(沱沱河有所改善)。走川藏线，配套较好，可先享受G318沿路壮美风景，回程青藏线再艰苦点也好过。 青藏线沿途景点相对较少，昆仑玉珠峰、可可西里、唐古拉山口，各项服务配套对比川藏线上来说都差很多。

去西藏自驾游走青藏线好还是川藏线好？

我觉得还是川藏线好，基本上每次我都走川藏线，下面我从个人经验方面，主要从以下几个方面说说：

1.线路难度

川藏线，现在很多垭口已经通了隧道，开起来很轻松，不像以前那样翻山越岭了，青藏线大货车比较多，比起来还是川藏线安全一些，另外川藏线 海拔也是逐渐上升，对于自驾的人来说，有一个缓冲，可以让身体慢慢适应，这也是青藏线不能比的。

2.沿途补给

自驾游，对沿途的补给如住宿，餐饮都有一定的要求，川藏线相对来说比较丰富，食宿都很方便，青藏线要简单的多，所以还是川藏线好些。

总的来说首推川藏线，这也是很多人的选择，当然还有一种选择方式就是，如果你时间够，预算充足的话，可以直接走川藏线进西藏，从青藏线回去，走一个大环线，这样就不落下任何一条线路了。

好了就说这么多，希望对你有帮助。

说到进藏路线，大多数人听说的都是“川藏线”。作为一个曾经骑自行车穿越川藏南线的驴友，对这一块还算熟悉。结合我自己的了解，我来大概讲述一下进藏的5条线路（川藏南线，川藏北线，滇藏线，青藏线，新藏线）及其各自的特点。

很多人不禁想问，进藏的5条线路为什么能精确地列出来？为什么不说“进京路线”“进沪路线”？随便找一张地图看一下就明白了：进入北京、上海的路线太多了，各个方向的都有。而进入西藏去到拉萨的路线是一个手就能数过来的。这里所说的“进藏路线”指的是国道级别，省道及其以下的不算（当然了，联通西藏内外的只有国道，省道往往是短距离的）。西藏地处高原地区，并且分布着众多山地，能够行进的国道都是花大力气修出来的，而且整个西藏境内几乎没有高速分布。

进藏的5条线路分别出自和西藏接壤的4个省：四川、云南、青海、新疆。包括川藏南线，川藏北线，滇藏线，青藏线，新藏线五条线路。

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• 川藏南线（成都-林芝-拉萨）
  

驴友走的最多的就是川藏南线，人们所说的“川藏线”也单指川藏南线，总长约2100km，从第二天雅安市区开始，一直走318国道直到拉萨。一路上几乎没有其他的支路，所以不用担心迷路。因其路况艰险有挑战性，风景优美，吸引了大量骑行、骑摩托车、徒步、开车自驾的驴友。这里单说一下318国道：318国道是我国最长的国道，东起上海人民广场，西止于西藏自治区日喀则市聂拉木县友谊桥，所以在也被称为“沪聂线”、“聂沪线”，全长大约5476km，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。其中川藏南线中，从Day2雅安一直到终点拉萨，都集中在318国道上。下图中下面的一条，就是川藏南线。

• 川藏北线（成都-昌都-拉萨）
  

上图中上面一条连接成都和拉萨的公路，全长约2400km，全部集中在317国道上。相对于川藏南线，川藏北线沿途路况较差，沿途风景、安全系数远不如川藏南线。

• 青藏线（格尔木-拉萨）
  

全长约1160km。青藏线是109国道（北京-拉萨）的一部分。这条路是进藏公路中路况最好、最安全的一条。沿途大部分都是柏油马路，也是沿途海拔较高的一条（所有路段都集中在青藏高原上）。

• 滇藏线（昆明-拉萨）
  

滇藏线从昆明出发，沿240国道一路北上在川藏交界处（大约在西藏芒康县位置）与川藏南线交汇，后续沿318国道一路向西到达拉萨。和川藏南线一样，每年的6-8月份也是这里的雨季，而且相对于川藏南线，滇藏线特有的一段（昆明-芒康）路况更加凶险，雨季发生泥石流、落石的概率更大。骑车的朋友如果时间充裕，可以在骑行完川藏线之后，在拉萨呆上几天，然后搭车返回芒康县城，再南下反骑滇藏，到达云南。

• 新藏线（叶城-拉萨）
  

这条线路北起新疆叶城，南抵西藏拉萨，全长约2840km，5条线中路途最长，平均海拔最高。沿路大部分是一望无际的戈壁、雪山，其中不乏上百公里的无人区。跟其他4条线路相比，新藏线并不是最危险的一条。川藏南线沿途多为山路，很多都是人工开修在山腰上的“挂壁公路”，一边是悬崖，另一边是高山，这样的路况容易发生落石。新藏线相对来说路线比较开阔。其最大的挑战是较长距离的无人区，因此这一条路上潜在的危险并不在自然灾害，而是补给。

综上，无论是自驾，还是骑行、徒步，如果是新手，首选川藏南线（成都-林芝-拉萨）。

初次自驾游去拉萨走川藏线还是走青藏线好？这不是二难选择，而是基本认知让身体来选的问题。

因为，你都自驾到西藏了，接下来，你只有有三个选择：1、原路返回；2、汽车托运回自己的城市，然后你打飞的回家；3、从另一条进藏线返回。

想清楚并做了选择，题主心中就释然了——抛开非正常情况，我敢断定，自驾西藏者，99%的，都会选择第三。题主如果恰好是那1%，那我只能送你俩字：呵呵。

川藏线318国道。天路十八弯。 勒克儿 摄

川藏线318国道。怒江72拐观景台。勒克儿 摄

川藏线318国道著名景点：怒江72拐。勒克儿 摄

其实呢，自驾西藏，当下最刺激、最完整、收获最丰的，无非川进青出，或者相反。只不过，到西藏，无论采用什么交通工具抵达，每个人的第一反应首先是有无高反。问题的核心来了，有无高反，不像卷个袖子量量血压、或医院验血或其他什么仪器能测量出的，人类科技可以上天入地，但目前这问题就是无解。在测量每个人是否有高反这科技还没发明出来之前，你想知道自己有无高反，唯一的办法就是到高海拔地区现场自我测试。

青藏线318国道。然乌镇一瞥。勒克儿 摄

清晨的然乌湖。勒克儿 摄

川藏线318国道。波密-林芝。著名的尼洋风光。山脚下，就是八一镇。勒克儿 摄

弄清楚这个问题，题主的问答就迎刃而解了——

川藏线，无论318或317，最主要的路段就是穿越川西藏东地区。自驾这一地区的特点是，貌似过山车，一会儿上巅峰，一会儿下谷底，弯道巨多，陡坡巨长，你这一刻还行走于悬崖峭壁，下一分钟，很可能就伴随波涛汹涌。整个地区海拔起伏剧烈，高山峡谷切割很深，自然风光囊括了高山、峡谷、草原、江河、湖泊、湿地，甚至弯弯曲曲的公路本身，也都成为经典景点。尤其川藏高原的地理地势的特点，导致川藏沿线气候万千，云雾、彩虹、冰雹、烈日、暴雨，老天变脸比翻书还快，由其导演的景致，美到令人发指!

川藏线318国道最高海拔：海拔5130米的左贡东达山山口。勒克儿 摄

由于川藏线海拔起伏剧烈的特质，使得初入高原地区者“体检”自己有无高反的最佳之地——没高反，恭喜你，可以继续前进，而且到西藏任何有人类居住的地方都和你所在城市一样可畅快、匀净地呼吸；有高反，可以迅速撤退到低海拔地方“以观后效”，行则继续前进，不行，那莫法，只有遗憾打道回府——重要的是，回撤可以迅速而且安全。

青藏线109国道。海拔5220米的唐古拉山山口周边风光一角。勒克儿 摄

青藏线109国道，最艰难的是格尔木到拉萨这段1000多公里的路程，因为过了纳赤台，穿越可可西里和藏北大草原直到当雄，平均海拔都在4500米左右。其中最值得关注的是青藏线中段的重要节点：五道梁。

青藏线109国道。西藏与青海交界处。勒克儿

五道梁的清晨。国庆前夕，已经漫天大雪。勒克儿 摄

五道梁镇的清晨。五道梁食宿、加油、修车等后勤保障木有任何问题，只是住宿条件较差，餐饮略贵，用水不是很方便。勒克儿 摄

传说中“纳赤台得了病，五道梁要了命”“到了五道梁，哭爹又叫娘！”——五道梁之所以要哭爹喊娘，那是因为此地位于被世人称为生命禁区的青藏高原之西部高山地区，一般高原反应会在五道梁处非常显现——因为过五道梁不远处，就得翻越海拔5010米的风火山，如果说风火山是青藏线进藏的“门槛”，那风火山下海拔4665米的五道梁，则是人们进藏前在此停留以便“体检”自己有无高反或高反程度的“减压客舱”——五道梁四周高山地势，空气不流畅；这一带土壤含汞量较高，植被少，造成空气中含氧量更低，被世人认为是青藏线上最艰难的地段，因此很容易发生高原反应。

与五道梁紧密连接的可可西里一角。勒克儿 摄

通常认为如果能安全度过五道梁，则翻越前面、海拔5220米的唐古拉山口问题就不大了。

自驾此段路，因为海拔大致都在一个很高平台，即使翻越海拔5220的唐古拉山山口，你也没有翻越高山的赶脚——因为盘山逶迤上行，海拔即使升高几百米也不知不觉，绝不像川藏线那样大起大落来的刺激。最重要的是，青藏线路面沉降很多，没谁敢放开胆子跑，超个车也得小心翼翼。当然，风景这块，还是很美，但相比川藏线，丰富性略稍差而已。

海拔4639米的可可西里雪山观景台。勒克儿 摄

问题不在上述，在这里——如果从青藏线进入西藏，如果轻松过了五道梁这一关，那必须恭喜你。但是，如果过不了五道梁这一关，回撤格尔木“以观后效”的话，虽然公路里程不足300公里，但整个路段受永冻层影响，路面沉降路段很多，任何车也不敢贸然造次，这就很可能延误缓解高反的时间，因为，从五道梁到纳赤台，穿越可可西里和昆仑山山口，平均海拔都至少四千五六米，出了状况咋办？

青藏线109国道。沿途大多都是这样的青藏高原地形地貌。勒克儿 摄

因此，个人觉得，如果是初次自驾西藏，最佳行程路线是川进青出。如果在其他地区测试过没有高反，自驾西藏，川进青出也好，青进川出也罢，都不是问题。

青藏线109国道。青藏高原风光一瞥。勒克儿 摄

到此，以上就是小编对于新疆vs江苏录2324的问题就介绍到这了，希望介绍关于新疆vs江苏录2324的1点解答对大家有用。